În anii 1930, un individ a parcurs 50.000 de kilometri într-un caiac. În septembrie 1939, acesta a ajuns cu caiacul pe malul Insulei Thursday, situată în Strâmtoarea Torres, Australia. Dacă părea obosit, avea toate motivele: plecase din Germania cu șapte ani și patru luni mai devreme, navigând pe apa pentru peste 50.000 de kilometri. Oskar Speck a intrat în istorie pentru una dintre cele mai extinse călătorii efectuate vreodată cu un caiac.
În anii 1930, un bărbat a parcurs 50.000 de kilometri într-un caiac. Născut în 1907, în apropiere de Hamburg, Speck a crescut într-o perioadă turbulentă pentru Germania. După Primul Război Mondial și Marea Criză Economică, și-a pierdut locul de muncă în 1932. Pasionat de geologie și caiac, a decis să plece spre Cipru, unde spera să găsească un loc de muncă în minele de cupru.
Deși nu știa să înoate, la vârsta de 25 de ani, a pornit din orașul Ulm pe Dunăre, continuând apoi pe râul Vardar până la Marea Mediterană. „Dunărea devenise monotonă și auzisem că nimeni nu coborâse vreodată cu o ambarcațiune pe Vardar, în Macedonia. Așa că am decis să ajung la Skopje și să fiu primul”, a spus el într-un interviu din 1987.
Ajungând în Grecia, a navigat printre insule și a ajuns în Cipru. Între timp, însă, planul de a se stabili acolo își pierde din atracție. „Îmi doream mult mai mult să fac o călătorie cu caiacul care să fie remarcabilă. Atunci mi-am spus pentru prima dată: ‘De ce nu Australia?’ Ar fi fost ceva cu adevărat special!”, a declarat el în 1956, conform IFL Science.
În anii 1930, Oskar Speck a parcurs 50.000 de kilometri într-un caiac. Cu ce provocări s-a confruntat pe parcurs?
După ce i-a fost interzisă trecerea prin Canalul Suez, a transportat caiacul pe uscat până în Siria și a navigat pe fluviul Eufrat către Golful Persic. A fost una dintre cele mai dificile etape. Timp de două săptămâni nu a întâlnit niciun om și a reușit să supraviețuiască doar cu curmale culese de pe maluri. La un moment dat, s-a adăpostit pe o insulă din cauza furtunilor, având ca singur „vecin” un cadavru adus de ape. Ulterior, caiacul său a fost furat și recuperat doar după ce a oferit mită polițiștilor.
Călătoria a continuat de-a lungul coastelor Iranului, Pakistanului, Indiei, Myanmarului, Thailandei și din Malaysia, apoi prin arhipelagul Indonezian. Ultima etapă l-a dus printre insulele Noii Guinee, evitând rechini și crocodili înainte de a ajunge în Australia.
Când a debarcat, în septembrie 1939, Europa tocmai intrase în cel de-Al Doilea Război Mondial, iar Germania era sub controlul regimului nazist. Deși localnicii de pe Insula Thursday l-au întâmpinat cu entuziasm, autoritățile australiene l-au arestat imediat, suspectându-l de spionaj pentru Germania.
„Bravo, prietene! Ai reușit să călătorești din Germania în Australia cu aceasta. Dar avem și o veste proastă: ești cetățean al unei țări inamice și vei fi reținut”, i-ar fi spus polițiștii.
Bărbatul a decis să rămână în Australia.
Speck avea unele legături cu simbolurile regimului nazist. În anumite etape ale expediției, caiacul său purta o velă cu steagul Reichului și svastica. Totuși, conform celor care l-au cunoscut, nu era un susținător al nazismului.
