Uniunea Europeană a crescut semnificativ importurile de gaze naturale lichefiate din Rusia în prima jumătate a anului 2026, cu câteva zile înainte ca interdicția totală asupra LNG-ului rusesc să devină efectivă. Practic toată producția uriașului proiect Yamal LNG din Siberia s-a direcționat către porturile europene.
Statele membre ale UE au achiziționat în primele șase luni ale anului 9,89 milioane de tone de LNG de la Yamal, un nivel record absolut. Această cantitate este cu 18% mai mare comparativ cu aceeași perioadă din 2025, conform datelor oferite de firma de analiză Kpler, citate de Financial Times.
Se estimează că Europa a cheltuit până la 6 miliarde de euro pentru aceste livrări, potrivit calculelor organizației Urgewald. Așadar, în ciuda sancțiunilor și a planurilor de a renunța la energia din Rusia, cumpărătorii europeni continuă să joace un rol crucial în funcționarea celui mai mare proiect rusesc de gaze lichefiate.
Franța a fost cea mai mare piață europeană pentru Yamal LNG, cu importuri de aproximativ 3,6 milioane de tone în prima jumătate a anului. Belgia a cumpărat 2,9 milioane de tone, iar Spania a achiziționat aproximativ 2,7 milioane de tone.
Cele trei țări au absorbit împreună majoritatea gazului livrat de complexul din zona arctică a Rusiei către Europa. În același timp, livrările de la Yamal către Asia au scăzut cu 74%, ajungând la puțin peste 510.000 de tone.
Această situație este deosebit de importantă pentru Moscova, deoarece Yamal depinde de o flotă limitată de nave specializate, capabile să navigheze în gheața arctică. Descărcarea rapidă în porturile europene permite vapoarelor să se întoarcă rapid pentru noi livrări.
Ruta alternativă către Asia, prin Marea Nordului, este mai lungă, mai riscantă și poate fi utilizată doar în anumite sezoane. Vapoarele asociate proiectului rusesc depind în continuare de șantiere navale europene pentru reparații și întreținere.
„Yamal LNG se bazează pe o flotă mică și specializată, pe porturi europene și pe servicii din Europa pentru a susține exporturile. Europa le oferă în continuare pe toate aceste trei,” a declarat Sebastian Rötters, reprezentant al Urgewald, pentru Financial Times.
În prezent, UE interzice achizițiile de LNG rusesc realizate prin contracte pe termen scurt. Transporturile care continuă să ajungă în Europa trebuie să fie susținute de contracte pe termen lung încheiate înaintea impunerii restricțiilor.
Începând cu 1 ianuarie 2027, vor fi interzise și importurile de LNG rusesc derulate prin contracte pe termen lung. Importurile de gaz rusesc prin conducte vor fi complet eliminate în toamna anului 2027.
Această interdicție va obliga Rusia să caute alți cumpărători și noi rute pentru gazul extras de la Yamal. Comisia Europeană a clarificat că, din 2027, operatorilor europeni le va fi interzis să participe la tranzacții cu LNG rusesc, inclusiv atunci când încărcăturile sunt destinate țărilor din afara UE.
Yamal LNG a fost lansat în 2017 de Vladimir Putin și are o capacitate proiectată de 17,4 milioane de tone pe an, deși producția reală poate depăși acest nivel.
Proiectul este sub controlul companiei ruse private Novatek. Grupul francez TotalEnergies și compania chineză CNPC dețin, de asemenea, participații în cadrul acestuia.
Directorul TotalEnergies, Patrick Pouyanné, a avertizat în februarie că noile reglementări europene ar putea obliga compania să nu doar să oprească livrările către UE, ci chiar să se retragă din participarea la exporturile de gaze din proiectul Yamal, din cauza incertitudinilor legate de aplicarea interdicției.
