În prezent, SpaceX se află într-o poziție favorizată în ecosistemul aerospațial american, beneficiind de contracte guvernamentale în valoare de miliarde de dolari, în special din partea Pentagonului. Compania lui Elon Musk, evaluată la peste 350 de miliarde de dolari, a fost însărcinată cu majoritatea lansărilor spațiale militare ale SUA până cel puțin în anul 2036, conform revistei Futurism.
## O problemă esențială
În ciuda suportului financiar substanțial, seria de eșecuri repetate ale rachetei Starship ridică întrebări fundamentale cu privire la standardele de responsabilitate aplicate sectorului privat comparativ cu cel public. După cea mai recentă lansare eșuată a Starship, a treia consecutivă, multe voci au început să se întrebe dacă nu cumva era mai bine când explorarea spațiului era exclusiv responsabilitatea agențiilor naționale, precum [NASA](https://playtech.ro/2025/imagini-uluitoare-surprinse-de-nasa-pe-marte-ce-sunt-diavolii-de-praf-cum-ii-ajuta-pe-oamenii-de-stiinta-sa-inteleaga-mai-bine-planeta-rosie/).
Pe rețelele sociale, editorul de la The Verge, Sarah Jeong, a subliniat ironic că „rachetele parcă nu explodau acum 50 de ani” și că, în trecut, astfel de incidente erau clar etichetate ca eșecuri, nu „succese parțiale”, așa cum afirmă acum Musk. Comentariile nu sunt doar nostalgice, ci evidențiază diferențele de tratament dintre [NASA](https://playtech.ro/2025/nasa-a-reusit-imposibilul-a-reparat-sonda-voyager-1-aflata-la-25-miliarde-km-de-pamant-cu-un-propulsor-nefolosit-de-37-de-ani/) și SpaceX.
În anii ’60, pe fondul cursei spațiale, NASA opera sub o presiune constantă din partea Congresului american, în ciuda realizărilor sale istorice. De exemplu, în 1965, agenția a fost nevoită să justifice în fața legiuitorilor finanțarea unor proiecte-cheie, cum ar fi dezvoltarea propulsiei cu combustibil solid, tehnologie care astăzi constituie baza arsenalului nuclear american. Chiar și atunci când SUA realizau premiere mondiale, cum ar fi primele ieșiri ale astronauților în spațiu sau cele mai lungi misiuni cu echipaj uman, bugetul NASA era supus unei analize riguroase, în contextul unei opinii publice fluctuante, cu 45-60% dintre cetățeni susținând reducerea cheltuielilor pentru programul spațial.
## SpaceX, un partener strategic prea important pentru a fi lăsat să eșueze
În contrast, SpaceX pare să nu fie sub același nivel de supraveghere, deși desfășoară programe cu implicații militare directe. Chiar dacă Starship utilizează anual aproximativ 1,5 miliarde de dolari și compania are datorii de în jur de 1,6 miliarde, suportul instituțional rămâne ferm. Succesul economic al SpaceX provine în principal din Starlink, serviciul de internet prin satelit bazat pe abonament, însă viabilitatea pe termen lung a companiei depinde de succesul lansatorului Starship.
Conform unor experți în politici tehnologice, [NASA](https://playtech.ro/2025/luna-noul-teritoriu-disputat-al-omenirii-nasa-vrea-reguli-clare-pentru-a-evita-razboaiele-spatiale/) nu ar fi putut niciodată să sufere eșecuri repetate fără repercusiuni severe asupra bugetului. În schimb, SpaceX pare să beneficieze de logica „prea important pentru a da faliment”, din cauza interdependenței tot mai mari între companie și armata americană.
Această situație relevă o contradicție majoră într-un sistem care pretinde a fi guvernat de regulile pieței libere. În esență, contribuabilii americani riscă să susțină nu doar visul personal al lui Elon Musk de a coloniza Marte, ci și eșecurile sale repetate.
