Donald Trump cere navigație liberă pentru navele americane pe Canalul Panama și Canalul Suez: Context și Consecințe
Recent, fostul președinte al Statelor Unite, Donald Trump, a revigorat o sugestie controversată referitoare la libertatea de navigație pentru navele americane prin două dintre cele mai significative rute maritime la nivel global: Canalul Panama și Canalul Suez. Într-o postare pe platforma sa de socializare, Truth Social, Trump a declarat că i-a solicitat secretarului de stat Marco Rubio să ia măsuri pentru a garanta „circulația liberă” a navelor militare și comerciale americane pe aceste căi strategice, conform Reuters.
Context Istoric: Canalul Panama și implicarea Statelor Unite
Canalul Panama, o realizare inginerească remarcabilă de la începutul secolului XX, leagă America de Nord și America de Sud prin partea sa cea mai îngustă. Construit în 1914 sub supravegherea Statelor Unite, canalul permite navelor să reducă considerabil timpul de tranzit între oceanele Atlantic și Pacific, evitând periplurile periculoase și lungi din jurul Capului Horn, situat la capătul sudic al Americii de Sud.
Deși SUA a fost responsabilă de construcția și gestionarea inițială a Canalului Panama, controlul a fost oficial predat statului Panama în urma Tratatului Torrijos-Carter, semnat în 1977, la 31 decembrie 1999. Astfel, acum Canalul este administrat de Autoritatea Canalului Panama, o instituție autonomă din Panama.
Donald Trump și perspectiva sa asupra Canalului Panama
Donald Trump nu este la prima sa declarație publică pe acest subiect. În timpul campaniei sale și în diverse interviuri ulterioare, fostul președinte a afirmat că predarea controlului Canalului Panama a reprezentat o greșeală semnificativă. De-a lungul timpului, el a sugerat că Statele Unite ar trebui să „recupereze” canalul, folosind, dacă e necesar, metode economice sau chiar intervenție militară.
Noile sale afirmații, prin care solicită navigație gratuită pentru navele americane, reiterează această idee, indicând o posibilă schimbare în politica externă tradițională a SUA față de respectarea suveranității panameze asupra canalului.
Canalul Suez: O arteră esențială pentru comerțul mondial
Pe lângă Canalul Panama, Trump a menționat și Canalul Suez — un alt punct vital de tranzit maritim, care unește Marea Mediterană cu Marea Roșie, facilitând un traseu rapid dintre Europa și Asia. Controlat de Egipt, Canalul Suez se numără printre cele mai circulate rute comerciale din lume, cu peste 12% din comerțul maritim global tranzitând anual prin acesta.
Solicitarea de navigație liberă fără taxe sau condiții speciale ar putea semnala o schimbare semnificativă în relațiile diplomatice nu doar cu Panama, ci și cu Egiptul, creând riscuri de tensiuni într-un peisaj geopolitic deja complex.
Reacții internaționale și implicații
Declarațiile lui Trump au fost întâmpinate cu scepticism și neliniște. Președintele actual al Panama, Laurentino Cortizo, a afirmat că fostul lider american „a spus minciuni” în legătură cu revendicarea Canalului Panama, subliniind că suveranitatea asupra canalului este ferm stabilită și recunoscută la nivel internațional. De asemenea, încercarea de a impune condiții de liber acces fără a purta negocieri ar putea intensifica tensiunile diplomatice.
Mai mult, o astfel de revendicare ar putea genera fricțiuni globale într-un moment în care comerțul intern și maritim se confruntă cu numeroase provocări, inclusiv crize energetice, conflicte regionale și instabilitate economică.
Concluzie
Cereți lui Donald Trump reflectă o abordare mai agresivă și naționalistă față de strategia maritimă americană, ignorând acordurile internaționale și principiile fundamentale ale dreptului internațional. Deși rămâne incert dacă această propunere va avea efecte practice concrete, ea subliniază o potențială reevaluare a politicii externe americane în contextul unui posibil nou mandat al fostului președinte.
