Cum intenționează unele orașe să-i premieze pe șoferii atenți? De-a lungul anilor, autoritățile din Albuquerque, New Mexico, au depus eforturi pentru a diminua numărul accidentelor cauzate de viteza excesivă pe o rută rezidențială. Cu toate acestea, amenzile și sancțiunile aplicate celor care depășeau limita de viteză nu au avut efectele dorite. Soluția surprinzătoare care a dat rezultate a fost recompensarea celor care respectă regulile prin schimbarea mai rapidă a semaforului în verde.
Cum doresc unele orașe să-i premieze pe șoferii atenți? Acest sistem este o adaptare modernă a conceptului „rest in red”, în care semafoarele rămân pe roșu în mod implicit și se schimbă doar când un vehicul se apropie. Albuquerque și Portland, Oregon, au instalat senzori de viteză astfel încât șoferii care merg cu viteza legală să obțină mai repede semaforul verde.
„Dacă conduci pe acel tronson și depășești limita de viteză, vei fi alertat rapid că trebuie să te oprești”, afirmă Jennifer Turner, directoarea departamentului de dezvoltare municipală din Albuquerque.
Cum planifică unele orașe să-i recompenseze pe șoferii atenți? Și ce opinie au cetățenii din zonă?
Cetățenii susțin că diferența este evidentă. Isaac Romero povestește că, înainte de implementarea sistemului, se trezea noaptea din cauza șoferilor care accelerau pentru a prinde semafoarele verzi. A fost martor la accidente, inclusiv unul în care o mașină a ajuns în curtea unui vecin. Acum, declară el, mult mai puține automobile trec prin zonă cu viteză excesivă.
Portland a implementat recent aceeași metodă pe durata nopții pe Southeast Powell Boulevard, un drum de stat cunoscut pentru istoricul său de accidente, inclusiv fatale. Peter Koonce, responsabil pentru semafoare și iluminatul stradal, descrie sistemul ca fiind o „denivelare virtuală”. La prima intersecție testată, viteza medie a scăzut de la 63 la 48 km/h, adică limita legală.
Cercetătorii de la Oregon State University (SUA) evaluează în prezent eficacitatea sistemului. Profesorul David Hurwitz menționează că rezultatele preliminare sunt promițătoare, dar este prea timpuriu pentru concluzii definitive. El avertizează că trebuie să fie analizat dacă scăderea vitezei nu este însoțită de o creștere a numărului de șoferi care trec pe roșu.
Criticii își exprimă și ei îngrijorările. Jay Beeber, de la National Motorists Association, consideră că șoferii s-ar putea să nu înțeleagă motivele schimbării semaforului și să se frustreze. În opinia sa, ar putea exista soluții mai simple și mai puțin intrusive.
Dacă metoda este eficientă, de ce este folosită atât de rar?
Cercetările sugerează că metoda ar putea fi eficientă. Un studiu realizat în 2023 pe cinci drumuri din North Carolina a arătat o reducere de 43% a numărului total de accidente după implementarea sistemului „rest in
