În Italia, un nou act normativ referitor la aprobarea radarelor de viteză a intrat în vigoare pe 12 iulie, reprezentând o modificare semnificativă în modul în care aceste dispozitive sunt validate și utilizate pentru impunerea amenzilor. Deși Codul rutier italian stipula necesitatea omologării aparatelor de măsurare încă din 1992, un decret ministerial cu reglementările tehnice necesare a fost absent timp de 34 de ani. Cu toate acestea, în 2024, Curtea de Casație a stabilit că aprobarea și omologarea sunt procese diferite, ambele fiind necesare pentru validarea măsurătorilor.
Avocatul Alessio Ribaudo a clarificat că noul decret nu modifică limitele de viteză sau cuantumul amenzilor, ci conține o listă de 25 de prototipuri de radare autorizate. Aceste radare sunt considerate omologate, în timp ce celelalte dispozitive nu mai sunt acceptate pentru a emite amenzi. Dacă un șofer primește o amendă, el poate verifica dacă radarul care l-a surprins este omologat consultând site-ul MIT, unde există un registru național al dispozitivelor.
Pentru a contesta o amendă, șoferul trebuie să demonstreze că aparatul radar nu era listat în registru la momentul contravenției și să fie atent la detaliile din procesul-verbal, cum ar fi modelul, seria și decretul aparatului. Contestația trebuie să fie depusă în termen de 30 de zile la judecătorul de pace sau 60 de zile la prefect, dar cele două opțiuni nu pot fi folosite simultan.
Deși decretul nu anulează amenzile sau procesele inițiate înainte de 12 iulie, el generează posibilitatea unui val de contestații, în funcție de interpretările legale. Cu toate acestea, autoritățile subliniază importanța respectării limitelor de viteză, având în vedere efectele acestora asupra siguranței pe drumuri.
