Reguli actualizate ale Parlamentului European privind inspecția tehnică a vehiculelor: detalii esențiale pentru conducători auto.

Reguli actualizate ale Parlamentului European privind inspecția tehnică a vehiculelor: detalii esențiale pentru conducători auto.

Parlamentul European a realizat modificări semnificative în reglementările referitoare la inspecția tehnică a vehiculelor din Uniunea Europeană, oferind șoferilor o mai mare flexibilitate, dar introducând și controale mai stricte în ceea ce privește siguranța și emisiile. O noutate importantă este opțiunea de a efectua inspecția tehnică într-un alt stat membru UE decât cel de înmatriculare, iar șoferii vor primi un certificat temporar de conformitate valabil timp de șase luni. Totuși, verificarea periodică standard se va efectua în continuare în țara de înmatriculare.

Parlamentarii europeni au ales să nu accepte propunerea Comisiei Europene de a institui inspecții anuale obligatorii pentru vehiculele și autoutilitarele cu o vechime mai mare de zece ani, păstrând regula actuală a inspecțiilor la fiecare doi ani. Revizuirea reglementărilor va introduce verificări noi pentru tehnologiile moderne de siguranță, cum ar fi airbagurile și sistemele de frânare automată de urgență, și va adăuga controale speciale pentru mașinile electrice și hibride.

Pentru a preveni fraudarea kilometrajului, service-urile vor fi obligate să înregistreze citirile odometrului în timpul reparațiilor, iar aceste date vor fi incluse într-o bază de date națională. Aceste măsuri vor fi flexibile în cazul reparațiilor scurte efectuate de firme mici. În situațiile de rechemări forțate în service, vehiculele care nu au rezolvat problemele nu vor putea trece inspecția tehnică.

De asemenea, se vor promova teste pentru emisiile poluante, emisiile de particule și oxizii de azot, aplicarea acestora fiind la discreția fiecărui stat membru. Inspecțiile tehnice vor deveni obligatorii și pentru motocicletele cu o capacitate cilindrică mai mare de 125 cmc, inclusiv modelele electrice. Controalele rutiere vor fi extinse pentru a include testarea emisiilor și, dacă va fi cazul, a nivelului de zgomot.

Textul adoptat va fi supus negocierilor cu statele membre, iar forma finală a legislației va fi stabilită în urma discuțiilor dintre Parlamentul European și Consiliul UE.