Zborul, Minunea Umanității: Mistere și Informații Fascinante din Lumea Aviației

Zborul reprezintă una dintre cele mai captivante realizări ale omenirii, însă în spatele acestui miracol tehnologic se regăsesc multe secrete și curiozități ingenioase.

De la piloți care își fac somnul în timpul zborurilor, până la explicațiile pentru care feroneriile avioanelor sunt rotunde, universul aviației este plin de detalii surprinzătoare.

Iată 10 aspecte pe care, poate, nu le cunoșteai despre zbor, piloți sau aparatele aeriene.

1. Piloții au posibilitatea de a dormi în timpul zborurilor de lungă durată, însă doar pe rând

Un studiu realizat de Autoritatea Britanică de Aviație Civilă a relevat că aproape jumătate dintre piloți admit că au dormit în cabina de pilotaj. Deși ar putea părea îngrijorător, acest fenomen se petrece mai ales în cazul zborurilor lungi, unde doi piloți se schimbă pentru a evita oboseala. Sistemele automate ale avioanelor moderne permit o funcționare sigură chiar și în asemenea circumstanțe. Un studiu efectuat în 2021 de Wingelaar-Jagt et al. a analizat accidentele aviatice importante între 2001 și 2012. Cercetătorii au constatat că 23% dintre accidente au fost cauzate de oboseală, ceea ce reprezintă o creștere de 2% comparativ cu 1980. Studiul a mai arătat că până la 91% dintre piloții companiilor aeriene comerciale recunosc că se confruntă frecvent cu oboseala în timpul zborului. De asemenea, un sondaj desfășurat de British Airline Pilots Association (BALPA) a indicat că 84% dintre piloții comerciali au menționat că performanțele lor au fost afectate de oboseală în ultimele șase luni.

2. Avioanele ar putea zbura fără piloți (dar oamenii nu sunt încă pregătiți pentru acest lucru)

Tehnologia actuală permite avioanelor să decoleze, să zboare și să aterizeze în mod complet automat. De fapt, majoritatea zborurilor sunt deja gestionate de autopilot în proporție de 90%. Deși avioanele moderne pot zbura automat, reglementările și intervenția umană (în caz de urgență) impun prezența piloților. Un sondaj efectuat de Boeing a arătat că doar 17% dintre pasageri ar fi dispuși să zboare într-un avion fără pilot.

3. Aerul din cabină provine din motoare

Ai observat că aerul din avion este mereu uscat? Acest lucru se datorează faptului că aerul pe care îl respirăm provine din compresoarele motoarelor. Aerul este filtrat, răcit și apoi distribuit în cabină. Problema constă în faptul că umiditatea este extrem de scăzută (sub 20%, comparativ cu 30-60% în locuințele noastre), ceea ce te face să te simți deshidratat.

4. De ce avioanele au feronerie rotundă?

În anii 1950, avioanele precum De Havilland Comet aveau feronerie pătrată. După două accidente inexplicabile, inginerii au realizat o descoperire surprinzătoare: colțurile ascuțite concentrat stresul și produceau fisuri în carlingă. Soluția a fost simplă: feronerie rotundă, care distribuie presiunea uniform. După accidentele de la Comet, toate avioanele au fost reproiectate cu feronerie rotundă și margini netede.

(Două avioane De Havilland Comet s-au prăbușit în 1954 – unul lângă Elba, altul lângă Napoli – din cauza concentrației excesive a tensiunii în colțurile ascuțite ale feroneriilor pătrate, care au cauzat fisuri în structură. Studiile au demonstrat că ciclurile repetate de presurizare…