Pe data de 7 iunie 1886, s-a născut renumitul savant român Henri Coandă, a cărui activitate a adus contribuții importante în sfera aviației. Creativitatea sa a fost esențială pentru avansarea motorului cu reacție și pentru identificarea unui fenomen aerodinamic important, cunoscut drept “efectul Coandă”, cu numeroase aplicații tehnice. Henri Coandă a trecut în neființă pe 24 noiembrie 1972, lăsând un patrimoniu științific inestimabil.
Unul dintre cele mai semnificative modele aviatice concepute de Henri Coandă a fost avionul cu reacție. În octombrie 1910, această aeronavă inovatoare a fost expusă la Expoziția Internațională de Aeronautică din Marele Palat de pe Champs-Élysées, Paris. Datorită designului său inovator, avionul a atras atenția publicului nu doar prin absența elicei, ci și prin diferențele esențiale față de avioanele tradiționale ale acelei epoci. Cu o anvergură de 10,3 metri și un motor capabil să propulseze aeronava cu o forță de 220 kgf, avionul Coandă-1910 a constituit o avansare tehnologică remarcabilă.
Motorul cu reacție creat de Coandă era dotat cu un motor cu patru cilindri care era răcit cu apă, având o putere de 50 de cai-putere la 1000 de rotații pe minut. Datorită unui sistem sofisticat de transmisie, compresorul a ajuns la o viteză de rotație de 4000 de rotații pe minut, oferind forța de propulsie necesară pentru zbor. În cadrul expoziției, aeronava și-a demonstrat performanțele printr-o decolare accidentală, care, deși neplanificată, a reprezentat primul zbor al unui avion dotat cu motor cu reacție, cu mult înaintea altora precum Heinkel, Campini și Whittle care au dezvoltat această tehnologie.
Astfel, Henri Coandă nu doar că a deschis noi perspective în aviație, dar și-a lăsat amprenta în istoria științelor aerodinamice prin inventivitate și spirit de aventură. Contribuțiile sale continuă să fie fundamente ale progresului tehnologic într-o eră caracterizată de inovare și evoluție rapidă.
