Crește îngrijorarea în Marea Britanie: Mașinile devin exagerat de mari pentru orașe
Anual, în Marea Britanie, se vând peste 1 milion de mașini ce depășesc dimensiunile locurilor de parcare standard, iar această tendință continuă să crească, conform unui nou raport menționat de The Guardian. Această situație generează probleme semnificative legate de siguranța rutieră, congestia din orașe și efectele asupra mediului.
Mașini tot mai voluminoase pentru orașe constante
Din 2021, aproximativ 4,6 milioane de vehicule care depășesc dimensiunile standard ale locurilor de parcare urbane – adică mai late de 1,8 metri sau mai lungi de 4,8 metri – au fost înmatriculate în Regatul Unit. Această tendință este influențată în principal de popularitatea în creștere a SUV-urilor și a automobilelor premium cu design impunător.
Reprezentanții rețelei de campanie Clean Cities emit un semnal de alarmă: “Mașinile devin mai mari în fiecare an – în timp ce drumurile noastre rămân la fel”, a declarat Oliver Lord, coordonatorul organizației în Marea Britanie. El subliniază că infrastructura urbană nu este adaptată pentru a gestiona un astfel de număr de vehicule mari, ceea ce duce la dificultăți de parcare, riscuri suplimentare pentru pietoni și bicicliști, dar și deteriorarea infrastructurii.
Siguranța și poluarea: probleme în expansiune
SUV-urile și vehiculele mari nu doar că necesită mai mult spațiu, dar pot fi și mai periculoase decât autoturismele obișnuite. Datorită dimensiunii și greutății lor, acestea sunt implicate frecvent în accidente mai grave. Capota înălțată a acestor modele face ca pietonii să fie mai vulnerabili, fiind aruncați mai greu într-o parte și riscă să fie prinși sub vehicul.
De asemenea, SUV-urile emit un volum mai mare de poluanți decât mașinile mici, contribuind semnificativ la schimbările climatice și la poluarea aerului. Aceste vehicule amplifică presiunea asupra rețelelor de drumuri, cauzând mai multe gropi și necesități costisitoare de întreținere a infrastructurii.
Inițiative și reglementări locale
În fața acestei provocări, unele orașe europene încep să adopte măsuri concrete. Parisul, de exemplu, a implementat taxe de parcare diferite, care pot fi de până la trei ori mai mari pentru SUV-uri comparativ cu mașinile obișnuite. În Regatul Unit, consiliile locale din Bath și Islington urmează aceeași direcție, impunând taxe mai ridicate pentru vehiculele mari.
Primarul Londrei, Sadiq Khan, și-a exprimat susținerea pentru astfel de măsuri, iar politicieni precum Jenny Jones, membră a Partidului Verde și a Camerei Lorzilor, au demarat inițiative transpartinice pentru a limita utilizarea SUV-urilor în orașe. Jones afirmă că „SUV-urile sunt de obicei deținute de persoane înstărite, dar au un impact direct asupra celor care locuiesc în zone aglomerate și cu resurse limitate.”
Ce cer activiștii
Campania Clean Cities solicită guvernului britanic să implementeze:
– Sisteme de taxare progresive pentru vehiculele voluminoase, asemenea celor din Paris;
– Stimulente financiare pentru achiziționarea de mașini mici sau electrice;
– Reglementări clare în privința dimensiunii maxime admise a vehiculelor în orașe;
– Planuri de modernizare a infrastructurii urbane, adaptate la noile realități din trafic.
Concluzii
Adoptarea SUV-urilor și a vehiculelor mari constituie o tendință globală, dar cu ramificații serioase pentru orașele europene istorice și compacte, cum sunt cele din Marea Britanie. Este evident că fără politici publice coerente și sustenabile, această evoluție ar putea adânci problemele de mediu, infrastructură și siguranță deja existente în mediul urban.
