40% din autovehiculele controlate de RAR în anul anterior aveau riscuri pentru siguranța pe drum.

40% din autovehiculele controlate de RAR în anul anterior aveau riscuri pentru siguranța pe drum.

# Problemele Tehnice ale Automobilelor din România: Ce Revelații au Aduc Controalele RAR?

Conform unui raport emis de Registrul Auto Român (RAR), patru din zece automobile inspectate în trafic anul trecut prezentau deficiențe tehnice, unele dintre acestea constituind un pericol pentru siguranța rutieră. Din aproape 90.000 de vehicule controlate, peste 40% aveau disfuncții majore sau riscante.

## Cele Mai Frecvente Defecte Identificate

În urma verificărilor realizate în colaborare cu Poliția Rutieră, RAR a identificat că principalele deficiențe tehnice ale automobilelor din România sunt:

– **Sistemele de iluminare** – Aproximativ 24,5% dintre autoturismele inspectate aveau probleme la faruri, stopuri sau semnalizatoare, ceea ce afecta vizibilitatea și creștea riscul de accidente.
– **Emisii poluante excesive** – Un procent de 19% dintre vehicule emit cantități de poluanți peste limitele legale, contribuind semnificativ la poluarea aerului.
– **Defecte la anvelope și suspensie** – Aproximativ 11,3% dintre automobilele verificate prezentau uzură excesivă a anvelopelor sau probleme la suspensie, compromițând stabilitatea vehiculului pe drum.
– **Defecțiuni critice la sistemul de frânare** – 5% dintre mașinile controlate aveau disfuncții grave la frâne, reprezentând un risc serios pentru siguranța circulației.

Ceea ce este și mai alarmant este că peste 5.500 de vehicule erau considerate **„într-un pericol iminent de accident”**, ceea ce înseamnă că aceste automobile nu ar fi trebuit să circule pe drumurile publice.

## Consecințele Controalelor RAR

Autoritățile au aplicat măsuri severe în urma acestor descoperiri. Printre sancțiunile impuse se numără:

– **Retragerea a aproape 23.000 de certificate de înmatriculare** pentru automobilele care nu erau conforme cu normele tehnice.
– **Anularea a peste 300 de inspecții tehnice periodice (ITP)**, ceea ce indică faptul că aceste vehicule nu mai aveau dreptul legal de a circula.
– **Identificarea șoferilor cu documente false sau expirate** – Aproximativ 2,2% dintre conducătorii auto verificați circulau cu ITP fals, expirat sau retras.

## Concluzii și Recomandări

Acest raport subliniază o problemă gravă a parcului auto din România: circulația automobilelor necorespunzătoare din punct de vedere tehnic, ceea ce pune în pericol siguranța tuturor participanților la trafic. Pentru a evita sancțiuni și, mai ales, pentru a diminua riscurile de accidente, șoferii trebuie să acorde mai multă atenție stării tehnice a vehiculelor lor.

**Recomandări pentru șoferi:**

– **Efectuați verificări regulate** ale condiției tehnice a mașinii, inclusiv frâne, anvelope, suspensii și sistemul de iluminare.
– **Nu ignorați reviziile periodice** și respectați programul de întreținere sugerat de producător.
– **Verificați valabilitatea ITP-ului** și asigurați-vă că mașina îndeplinește normele de siguranță și de emisii poluante.

Numai printr-o responsabilitate crescută din partea șoferilor și prin controale stricte efectuate de autorități se poate îmbunătăți siguranța rutieră din România.