12 Dacii bizare

De la Dacia D6 Estafette si Dacia Deceneu pana la Dacia Grand Sandero vezi toate cele 12 Dacii bizare doar aici

1. Dacia D6 Estafette – Dacia Estafette este primul van produs de uzina de la Mioveni si un proiect de a carui existenta foarte putini oameni stiu. A fost o replică CKD a lui Renault Estafette asamblata intre 1975 si 1978 in 842 de exemplare. Sistemul politic a văzut-o ca o amenintare hippie si a retras-o rapid de pe piata, singurele acceptate fiind folosite de Partid.

Dacia D6 Estafette

2. Dacia Deceneu (Aro 12) – cu mult timp inainte sa apara Audi Allroad, Volvo XC70 sau Subaru Outback, Dacia a lansat acest model denumit Dacia 1310 4×4, Deceneu sau Aro 12. Nu a fost un proiect in care Renault sa se fi implicat, ci o incrucisare directa intre Dacia 1310 break si Aro 10, rezultand un model unic.

Dacia Deceneu (Aro 12)

3. Dacia MD87 – acest prototip a fost o tentativa de a produce o Dacie cu motor de 1.400 cmc montat central, pornind de la Dacia Sport. Este singura tentativa de acest gen in istoria auto romaneasca si a aparut in 1987 din ambitia lui Nicolae Cosmescu.

dacia md 87

4. Dacia MD87 Evo 2 – Acest model a beneficiat si de un “facelift”, in cadrul caruia partea frontala era radical modificata. Atat partea din fata, cat si cea din spate erau confectionate din fibra de sticla. In plus, pentru a tine pasul cu vremurile, a primit si un eleron.

Dacia MD87 Evo 2

5. Dacia 1310 Break Limousine – A avut si Dacia o limuzina la un moment dat. Daca reflectam mai bine, a avut chiar 5… exemplare ale acestui model 1310 Break Limousine. De fapt, nu este chiar o limuzina in adevaratul sens al cuvantului, ci un precursor mai primitiv al lui MCV, fiind prima Dacie cu sapte locuri.

Dacia 1310 Break Limousine

6. Dacia 2000 – acest model era echivalentul puterii in societatea ante decembrista romaneasca, fiind o versiune a lui Renault 20 construita doar pentru Partidul Comunist sau Securitate. Avea un motor de 2.0 litri ce dezvolta 109 CP si cam toate dotarile pe care le are un automobil contemporan.

Dacia 2000

7. Dacia D33 – In 1997, oficialii romani au comandat designerilor italieni de la studioul I.DE.A. Torino o masina de dimensiuni compacte, cu 4 usi, capabila sa acomodeze 5 oameni. Cei de la Dacia voiau sa o vanda la un pret de 5.000 de dolari si urma sa inlocuiasca modelul Nova.

Dacia D33

8. Dacia Jumbo – Daca Vaticanul ar fi fost în Romania, acest model aparut in 1990 ar fi putut fi Papa Mobil. Derivat prin recarosare din Pick-Up acest model se dorea a fi un vehicul de vacanta avand in spate scaune pliabile ca modelele MPV mai recente.

Dacia Jumbo

9. Dacia 500 – Majoritatea ne aducem aminte Lastunul, insa foarte putini stiu de acest concept Dacia 500 cu caroserie alungita. Nu era foarte mult modificat fata de versiunea de serie, ci avea un adaos in partea din spate si hayonul mai arcuit. A fost prezentat la Targul International Bucureşti din 1989.

Dacia 500

10. Dacia Nova Van – unul dintre proiectele cele mai hidoase a fost această Dacia Nova Van, o tentativă prin care s-a încercat convertirea directa a compactei Nova intr-un monovolum mai spatios. Ce a iesit în 1998 ar putea face prima generatie Fiat Multipla sa se simta mult mai bine in propria piele.

Dacia Nova Van

11. Dacia Brasovia – a fost un prototip realizat de catre service-ul Dacia din Brasov in 1981, avand un exterior restilizat, dar si cu o modificare a caroseriei. A fost prezentata la Targul International Bucuresti. Nu a intrat in productia de serie.

Dacia Brasovia

12. Dacia Grand Sandero – Acest automobil nu este chiar opera Dacia, ci unul care aparţine Centrului de Cercetare Ingineria Automobilului de la Universitatea din Pitesti, proiect coordonat de conferentiar doctor inginer Danut Gabriel Marinescu. Este insa foarte interesant prin faptul ca are un sistem de propulsie hibrid cu GPL, fiind prima Dacie de acest gen.

Dacia Grand Sandero



Postari asemanatoare :

468 ad

3 comments

  1. ba deci acum stiu sigur ca nu o sa mor prost…incredibil…habar nu aveam de existenta lor..

  2. nici eu:D…tare

  3. Super articolul, habar nu aveam ca exista atatea modele de Dacii.

Cercetașul carcotaș spune:

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.